小车驾驶的技巧(小车如何驾驶的教程步骤)

小车驾驶的技巧

  驾驶,指操纵车船或飞机等使行驶。语出清魏源《圣武记》卷十四:“今即实估实造,而停泊不常驾驶,风浪无从练习,非若夷船之日涉重洋,则亦不过数年而舱朽柁蔽矣。”

  小车驾驶的技巧

  正确的驾驶姿势

  ①身体对正方向盘坐稳,两手分别轻轻握扶方向盘边缘的左右两侧(相当于时钟的9点3点方向),手臂自然微弯、放松。

  ②两眼向前平视,看远顾近,注意两边。上身轻靠后背垫,胸部略挺,略收小腹,两膝自然分开,

  ③左脚放在离合器踏板左下方,右脚以脚跟为支点,脚掌轻放在油门踏板上。

  起动发动机

  1、左右摇动变速杆,确认是否在空挡位置;

  2、踩下离合器踏板踩到底(自动档汽车踩脚刹),转动钥匙至“开启Start”位置打火起动发动机,松开手脚。每次起动时间不超过10秒。起动后,检查仪表是否正常。

  关闭熄火:转动钥匙至“Acc”位置将发动机熄火

  一、起步操作顺序

  1、左脚踩下离合器(一踩到底),同时右手挂1档;

  2、打左转向灯,看后视镜同时按喇叭示意;

  (按“左→右→左”三把转方向,使车直、轮正。)

  3、放手刹,抬离合器,缓加油门;

  放下手刹;左脚悬空快抬离合器至半联动(发动机转速达到1000转/分左右,发动机声音变低沉,车身抖动)位置时停住,右脚稍加油门;继续左脚慢抬离合器,右脚轻踩加油。抬离合器的过程是按“快→停→慢”顺序

  注:上坡起步在离合器抬至半联动时稳住,快速放下手刹,再微抬离合器,等转速降至800转/分时车就前进了

  4、车辆平稳起步挂2档后关左转向灯。

  常见问题:

  A)起步前冲 原因:离合器抬得快和油门过大

  B)起步熄火 原因:半联动时没停、油门没跟上或未放松手刹或挂错档

  C)空油声大 原因:离合器未抬到位就加油且油门过大

  D)起步后溜 原因:放松制动过早

  E)车体发抖 原因:离合器忽抬忽踏。

  一般市区行驶时,发动机转速保持在2000转/分左右,其对应速度:1档为15公里时速,2档为25公里时速,3档为35公里时速,4档为55公里时速,5档为65公里时速。转速高(油多)车速快,档位高(齿轮小)车速快。

  二、停车操作顺序

  1、打右转向灯,看右后视镜,右脚松开油门、轻踩脚刹减速,车靠右缓行;

  (按“右→左→右”三把转方向,使车直、轮正。)

  2、车速降至10公里/小时(低速时)先踩离合器踏板(踩到底),再渐渐踩脚刹车(轻→重→轻踩下制动)使车辆平稳停住,而不至拖档熄火;

  3、拉紧手刹,回空档,松开左右脚,关转向灯。

  关闭点火开关,熄火后停在上坡挂入低速档(1档),停在下坡挂倒档。

  手刹是机械的,脚刹是液压的(发动机工作才有效)。脚刹一般在行驶中减速或暂停时用。

  三、换档操作:摘—空(移)—挂

  加速、加档:左手握稳方向盘,先右脚轻踩稍加油门提车速;后抬起松油门,同时左脚迅速踩下离合器(踩到底),右手加一档;左脚缓抬起离合器,同时右脚渐加油门。

  减速、减档:抬松油门降速;踩下离合器(踩到底),减一档;左脚抬起离合器,同时右脚轻加油门。

  1档到2档慢抬离合器,2档到3档及3档到4档要稍快抬离合器。

  时速10公里以上换2档,时速20公里以上换3档,时速30公里以上换4档。换档时必须踩离合器逐级加档,减档可越级。

  四、方向盘的操作:推拉法(半圈以内)、推滑法和交叉法(推—按—拉)

  双手分别轻轻握扶方向盘边缘的左右两侧(相当于时钟的9点3点方向),拇指向上伸直搭在边缘,手臂自然微弯、放松。两手的动作应平衡,相互配合,避免不必要的晃动。眼向前看,看远顾近,注意两边。

  打方向,要注意手感,右转方向左手为主(才心中有数),右手辅助;左转方向右手为主,左手辅助。方向盘是有自由间隙的(正常有5-10度左右的自由间隙:轻转方向盘而车轮不动的空转角度。缓冲)在平直的道路上行驶时,手扶方向盘不要用力,车走偏时稍作微调修正。当路面不平或受路面凹凸影响时,使前轮受冲击震动产生往路面低的一边偏斜(车头向一边偏斜),方向盘往跑偏的一边转动,手上感觉得到有牵制感,只需反向稍微转动方向盘修正方向,稳在感觉到无游动间隙,有一点点阻力那里,握稳方向盘,待车头接近回到行驶线,感觉到阻力小了或没有时,再逐渐将方向盘回正。此时修正方向应少打少回,避免画龙现象。转向后车继续走,方向盘会自动回正,车走直。

  应牢记打回方向盘的原则:打多少回多少!慢打慢回,快打快回!多还少补。

  转弯前松开油门、轻踏刹车,使车速减慢。缓弯(钝角弯)打方向要早要慢,急弯(直角、锐角弯)打方向要晚要快。打死方向盘是1圈半左右,前轮正好偏45度。缓弯方向盘转动幅度60至90度。时速50公里以上方向盘转动幅度应在45度以内。而3.5米路宽的S弯(急弯),转急弯时,转动方向盘让内侧车头前角始终对着弯道外边线(前挡风玻璃的内侧斜柱始终在S路中间)。即:外侧车头前角对着弯道外边线时,迅速向内侧打半圈方向,而后随着车辆前进,根据弯道的弧度慢慢的转向到1圈左右,看车身与路边线接近平行时则开始回方向,从打方向到回正有一个过程(S路为:左打一圈半方向→右打两圈(回正+半圈)→右打一圈→出弯回正)。

  内侧前后车轮的轮差称为内轮差(90cm),外侧前后车轮的轮差称为外轮差(70cm)。轮差的大小与汽车轴距有关。转弯时占道宽增加。

  

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